Оригинальные запчасти на Avto.pro
Автозапчасти по самым выгодным ценам. Более 2000 продавцов, сравнение цен.
avto.pro
Ремонт Бмв 520 Е34 Своїми Руками Тюнинг Немецких Автомобилей
Навигация+

Ремонт Бмв 520 Е34 Своїми Руками

Опубликовано Июнь 5, 2017 – 08:07

Спробую дати об'ємні інформацію по ремонту порогів на машині БМВ 520i. Якщо розміщувати її тільки тут, то вона займе дуже багато місця. Тому буду давати і посилання.

Перша відеозапис про початок ремонту знаходиться на Яндексі.

Там провисіла недоторканою два дні. Дуже добре, значить перевіримо ще раз-чи потрібен нам свій сайт чи ні. Заздалегідь відомо, що запис буде затребувана. Але ось питання-коли до неї доберуться? (Це я схиляю вас до думки, що вам теж потрібен свій сайт).

Сьогодні 22 грудня. Відео можна подивитися .Фото по ремонту. Нічого надприродного в цьому виправленні немає, але додалася додаткова робота. Ми збиралися ремонтувати або міняти поріг, але основна робота виявилася поруч з порогом. Пороги це зовнішня декоративна частина. Навіть не дуже важливо з якої товщини метала будуть нові пороги (покупні звичайно ж тонше). Основне завдання їх зберегти. Навіть тонкі проживуть і рік і два і навіть п'ять років, якщо вони будуть оброблені зсередини, а зовні просто пофарбовані. Основна проблема з їх укороченим терміном це перші появшіеся наскрізні діри. Всередину потрапляє агресивна зимова сіль і реагенти. Саме тому така розрослася проблема утворилася в задній частині порога, ремонт якого потрапив на відео. Зовнішня корозія (налиплий і довго не обмитий мийкою сніг і бруд) не веде до серйозних наслідків. Вона тоько псує зовнішній вигляд, провідний тільки до чищення і перефарбування порога.
Давайте спробуємо розібратися, чому у нас пошкодився шматок задньої арки і шматок поріг-короб, що примикає до неї. Адже з металом у нас на БМВ все в порядку. Навіть було шкода відрізати шматки порога, які ближче до передніх дверей, переднього крила (вони абсолютно не займані слідами іржі). Робимо простий і очевидний висновок ... Чому можна міркувати на цю тему - варив різні машини з такими ж проблемами, але з іншою якістю металу. Є метал більш стійкий до корозії (наприклад БМВ), але навіть і він не впорається з постійним контактом з агресивною сіллю. Будь-який хороший хороший метал збережеться якщо періодично машина проходить мийку. Сіль змивається. Інша справа, якщо вона шматком замёршего снігу висить на якійсь частині машини або потрапляє по-всередину і набивається там в тупикові ніші .... У нас шматок агресивної бруду потрапив всередину порога і там залишився. Тому робимо для себе перший важливий висновок-пороги у нас повинні бути герметичні, тобто не мати відвертих "пробоїн". Є отвори для водостоків-вони не береться до уваги. З'явилася перша наскрізна діра і через неї по-всередину полетіла агресивна бруд. В даному випадку на машині з'явилася діра - просто промятой задній поддомкратнікі. Він ще доммкратілся, але вже має можливість приймати бруд по-всередину. Маємо це на увазі.






Похожие публикации