Оригинальные запчасти на Avto.pro
Автозапчасти по самым выгодным ценам. Более 2000 продавцов, сравнение цен.
avto.pro
Ремонт Блоку Абс Бмв Е39 Своїми Руками Тюнинг Немецких Автомобилей
Навигация+

Ремонт Блоку Абс Бмв Е39 Своїми Руками

Опубликовано Июнь 5, 2017 – 08:05

Бмв Е39 ремонт блоку абс - Ремонт блоку ABS бортжурнал BMW 5

Спочатку придивлявся на ауді, але з відповідних тільки с2, але в ціну не закладаються і не було пропозицій щодо продажу
Потім дивився якийсь непотріб типу 320-атих Бех початку 80-их років. Вже думав брати саме таку, але чисто випадково знайшов обьяму про продаж бмв М5. Не повіривши своїм очам, як так, справжня М5 всього за 100 тир? подзвонив, продано. Потім знайшов ще пару обьявлений про продаж цієї ж машини. У підсумку знайшов всетаки останнього продавця і домовився про зустріч.
Потім з'ясувалося, що це не М5, а м535. В принципі те ж саме, тільки движка трохи слабший. За провину виявилося, що машина не 87 року як в ПТС, а кінця 85-ого. З смачного в ній, це великий двиг 3, 4 л 218 кабил (розподілене повноцінний електронний впорскування), подвійна заводська прямоточная система вихлопу, великі дискові гальма кругом і АБС, розпірки попереду і ззаду, дифф з блокуванням, електро люк, обвіс, альпіновкій маленький кермо і важіль кпп, туманки, Спорт сидіння / М від рекаро. Повний електропакет. І вельми неквола музика (штук 10 млинців, пара зусиль, грамотна проводка), але від музики я відразу відмовився, щоб ціну скинув.
Машина з заводу вже зовсім повільна, до сотки трохи більше 7 сек, макс швидкість під 250. Поїхали на тест драйв з господарем, щоб визначиться про ступінь вшатанності цього чудо-апарату. Машина після місячної стоянки завелася з пів стусана. Прогріли, поїхали. Аммо виявилися все просто втомлені. Подружжя стукало спереду, коробка гуде на першій, двиг працює по навантаженням рівно, на хх ковбасить. Сподобалася дуже Жоскен підвіска, кренів немає, реакція на кермо гостра, тільки розгойдує. У повороти входить боком дуже весело. двиг тягне пристойно вже з 1000 об. Перевірили абс - не працює.
Подумав пару днів, вирішив беру. Всетаки машина за ці гроші приносить задоволення від водіння на всі 200%. Оформився, покатався деньок. виявив ще пару косяків. Ацкий люфт в рульовому редукторі, просто градусів 20. На трасі при 120 км / год стає просто страшно їздити, машина розгойдується і виляє з боку в бік. Гальма дуже радують, хоча колодки вже майже виробили свій ресурс. Поки сніг не випав, стер нафіг задню гуму шириною 235мм. Блокування весчь, буксують колеса машини і допу виляти починає.
Витрата палива, по трасі 100 км / ч - 9л






Похожие публикации