Чіп Тюнінг Бмв Х6 Дизель
Я можу собі дозволити купити і містити практично будь-який автомобіль, але як рукавички я свої авто не міняю. У мене є два чудових засобу пересування (Audi A8 D3 2008 року в виконанні Exclusive і Lexus GS 460 2010 року), і альтернативи їм я не бачу. Зате у вільний час люблю брати в автосалонах на тест-драйв різні машини, незалежно від ціни - від нової Лади Калини (нормальна бричка за 400 тисяч, тільки тісна для моїх 194 см) до Mercedes-Benz CLS 63 AMG (його ціна навіть мене відлякала - під 10 мільйонів!). Навіщо це я роблю - не знаю. Щось на кшталт хобі, яке дозволяє тримати руку на пульсі світового автопрому. Як то кажуть, краще 1 раз проїхатися, ніж ніж 100 разів прочитати або мільйон разів почути ... Зате кожен раз знову переконуюся, що Lexus хороший, а Audi просто найкраща і продавати їх обох не хочу.
Так ось, днями був у гостях у старого приятеля і мова, як зазвичай, зайшла про автомобілі. У нашу розмову встряла його дочка Жанна (ім'я змінено), яка працює менеджером в автосалоні BMW. Сказала, що 6 грудня починаються продажі нового BMW X6, але для мене вона може організувати тест-позачергово - експонати вже привезли. На минулому X6 (E-71) я їздив тільки пасажиром, і то по місту. Чи не вразив він тоді - занадто жорсткий, тісний, та й мотор в пробках влітку мало не перегрівся. Але ця ідея мене зацікавила, так що залишилося лише дочекатися години «ікс». Години «Ікс-шостого».
І ось недільний ранок. Мінус 10 і сніг (нарешті!). О 9 ранку був вже біля входу в салон, мене зустріла Жанна і провела на майданчик, де стояли товарні машини. Мого «піддослідного» я побачив здалеку - яскраво-червона машина явно виділялася на тлі одноманітної чорно-біло-сірої маси седанів і кросоверів.
Отже, переді мною BMW X6 F-16 в топової версії M 50 d з горою опцій. Підсумкова ціна - 6.500.000. рублів. Особисто я сумніваюся, що цю машину взагалі хто-небудь купить за таку ціну. Хоча куплять: гості з Казахстану і Азербайджану всі автомобілі змітають незалежно від марки. Як сказала Жанна, що 90% беруть BMW-кросовери з дизелями, причому в базових версіях. А хто хоче поганяти - роблять чіп-тюнінг, піднімають тиск наддуву - і знімають 350-400 сил з того ж мотора N57, що не злітаючи з гарантії. І на додаток ставлять М-бампера.